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　　西安地鐵1號線，為西安市城市快速軌道交通規劃中最早提出修建的線路，為西安地鐵第二條開工和運營的線路。全程貫穿市區東西軸線的核心線路，長25.4公里，設19座地下車站，平均站距1.41公里。西安地鐵2號線，為西安地鐵首條開工線路、首條運營線路，也是客流量最大、最為重要的線路。全程貫穿市區南北中軸線的核心線路，長26.8公里，設21座地下車站，平均站距1.540公里。

　　青龍公司承接了上述工程地鐵一號線衛寨至紡織城、二號線會展中心至韋曲南的土建工程用防水材料，防水工程供貨自2010年10月開工，至2012年底。防水工程施工中的材料全部采用青龍pcm自粘聚合物改性瀝青防水卷材， 由于該材料施工簡便，防水性能效果顯著，因此防水工程效果受到了西安市地下鐵道有限公司的高度好評。

　　青龍pcm自粘聚合物改性瀝青防水卷材，是一種對基面環境對施工人員要求不高，能最大限度地發揮防水作用，避免竄水、防水層與砼結構基層牢固粘附于一起，靠經濟的防水卷材。無論是民用建筑還是工業建筑，無論是外防內貼還是外防外貼，用濕鋪法施工青龍pcm自粘聚合物改性瀝青防水卷材都是解決上述問題好的方案。

西安地鐵